Lokomotywa spalinowa LZS-150
Elastyczność napędu. Moc na każdym nachyleniu.
LZS-150 to przeciwwybuchowa lokomotywa spalinowa z napędem zębatym, zaprojektowana do transportu maszyn, materiałów i ludzi w wyrobiskach poziomych i nachylonych.
Dzięki innowacyjnej konstrukcji rack-and-pinion, maszyna może pracować zarówno na klasycznych torach lokomotywowych, jak i na torach wyposażonych w listwę zębatą – co umożliwia pokonywanie pochyłości do ±30° bez konieczności przeładunku materiałów.
LZS-150 to idealne rozwiązanie dla kopalń, które chcą przystosować istniejącą infrastrukturę torową do pracy z napędem zębatym, zachowując kompatybilność z dotychczasowymi platformami transportowymi.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika | 148 kW |
| Typ napędu | cierny / zębaty (rack-and-pinion) |
| Sterowanie | kabina operatora / zdalne (radio / Wi-Fi) |
| Prędkość maksymalna | 4,4 m/s |
| Maks. siła uciągu | do 40 kN |
Konstrukcja i napęd
Lokomotywa typu LZS-150 wyposażona jest w dodatkowy układ napędowy, który umożliwia pokonywanie nachylonych odcinków torów wyposażonych w listwę zębatą. W pozostałych odcinkach trasy maszyna działa w sposób klasyczny jak zwykła lokomotywa spalinowa, co zapewnia maksymalną uniwersalność i redukcję kosztów transportu.
Inteligentne funkcje i bezpieczeństwo
• Transmisja danych przez Wi-Fi lub radio
• Pomiar zużycia paliwa i rejestracja parametrów pracy
• Zdalne sterowanie (radio / Wi-Fi)
• System diagnostyki i monitoringu Becker MineTrans®
• Hamulec hydrostatyczny zapewniający płynne zatrzymanie
Dlaczego warto wybrać LZS-150?
• Uniwersalność – praca w trybie lokomotywowym i zębatym
• Bezpieczeństwo – przeciwwybuchowa konstrukcja i kontrola trakcji
• Siła uciągu do 240 kN w trybie zębatym
• Możliwość modernizacji torów bez wymiany platform transportowych
• Precyzyjne sterowanie dzięki napędowi hydrostatycznemu
• Wsparcie techniczne Becker-Warkop na każdym etapie eksploatacji
Galeria
